学生が製作したレーシングカーの総合力を競う「全日本 学生フォーミュラ大会」に向けて，
日々，車両の製作に取り組む岐阜大学フォーミュラレーシング。
チームリーダーを務める薫田淳平さんは，工程管理をはじめ，スポンサー交渉など多くの仕事をこなす。
黙々と役割を果たす姿に感化されるチームメイトも多く，厚い信頼を得ている。

メンバー全員が納得する設計の車を作り，今年の大会では15位入賞を目指したいです。

自分たちの手で車を製作。
スポンサー交渉もします。

　もともと車が好きで，岐阜大学工学部に入学しました。岐阜大学フォーミュラレーシングに入ったのは，入学後のサークル紹介がきっかけ。自分たちの手で車を作ることに興味を惹かれました。
　チームは毎年９月に行われる「全日本 学生フォーミュラ大会」を目指して車の設計・製作を行ってます。活動を行う中で，カーボン繊維についてなど，より専門的な知識を身に付けることができました。何より少しずつ車が形になっていくのが嬉しいですね。ものづくりの魅力を肌で感じています。
　また，車に必要な物品や資金のスポンサーとなる企業への依頼も私たちの大切な役割の一つ。インターネットで企業を探し，メールでアポイントを取った後，活動を直接説明しに行きます。最初は先輩に同行し，受け答えを学びました。現在は約50社から支援を受けています。設計や製作などの技術に加え，こうしたプレゼンテーション力やマネジメント力も，将来役に立つと感じています。
　昨年まで私はシートや外装の設計や施工を担当していましたが，今年はリーダーとしてスムーズに製作が進むように，各パートのリーダーと連携しながら，全体の進捗を管理しています。チームをまとめるには色々な方法があると思いますが，私は個々の意思を尊重することを心がけています。それぞれが「やってみたい」と思うことは，どんどん挑戦してもらう。そうすることで，みんなのモチベーションも上がるのではないかと思っています。

昨年の反省を活かして，
今年の大会は結果を残したい。

　大会には90以上のチームが参加しますが，昨年は40位の結果に終わりました。今年は15位以内に入ることをチームの目標に掲げています。昨年はエンジンレイアウトの変更により，ギアが破損するという問題を大会までに解決できず，マシンの熟成ができませんでした。今年は十分な走行を重ね，自信を持って本番に挑みたいです。速い車を作ることはもちろんですが，製作するメンバー全員が満足のいく設計でやり遂げたい。みんなの思いが一つになった車で結果を残したいですね。

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各パートのリーダーを務める２年の牧田竜汰さん（写真左）と工藤雅彦さん（写真右）は薫田さんを「目標を決めたら突き進むタイプ。周囲にも目が行き届き，チームに欠かせないリーダー」と存在の大きさを実感。「これからも連携を取りながら目標に向けて一緒に頑張りたい」と話す。

顧問を務める菊地聡准教授は，
「薫田さんからは，車やものづくりに対する興味の深さを感じます。リーダーになってさらにしっかりしたと思います」と薫田さんを評価。
「チームの柱となり，岐阜大学フォーミュラレーシングで学んだ技術や知識を社会でも活かしてほしい」と大きく期待を寄せる。

岐阜大学工学部機械工学科
菊地 聡 准教授